1、【结构示意图和外形、安装尺寸】
产品型号 | M | A | B | H | D | d1 | d2 | | A10 | M16 | 70 | 98 | 53 | 58 | 12.5 | 8 | | B12 | M16 | 100 | 130 | 71 | 90 | 12.5 | 10 | | B14 | M27 | 170 | 220 | 97 | 188 | 17 | 12 | | C12 | M16 | 100 | 130 | 100 | 90 | 12.5 | 10 | | C14 | M27 | 170 | 220 | 125 | 188 | 17 | 12 | | D21 | M16 | 100 | 130 | 73 | 90 | 12.5 | 10 | | D41 | M27 | 170 | 220 | 97 | 188 | 17 | 12 |
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产品型号 | 额定垂向载 | 额定垂向载荷 | 固有频率Hz | 阻尼比 | 振动试验参 | 重量 | | A10 | 300~7000 | 1.0~5.0 | 15~20输入振幅：±0.3mm | 0.15~0.2 | MIL~STD
~167-1
《船舶设备的机械振动》 | 0.9 | | B12 | 500~9000 | 0.8~4.0 | 18~25
输入振幅：±0.3mm | 2.1 | | B14 | 2500~70000 | 2.5~5.8 | 13 | | C12 | 500~9000 | 1.5~6.5 | 13~18
输入振幅：±0.3mm | 2.5 | | C14 | 2500~7000 | 3.0~6.5 | 15 | | D21 | 500~5000 | 1.8~6.0 | 15~23
输入振幅：±0.4mm | 2.5 | | D41 | 2500~30000 | 3.5~6.0 | 15
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4、【性能特点及适用范围】
4.1 基本型式为A、B型。
4.2 对应B型式，通过弹性网垫串联以降低固有频率，得C型式。
4.3 对应C型式，通过反方向装配成型以适应实际需要，得D型式。
4.4 适用于管路隔振系统，起到管道荷重的支承隔振作用、并适用于中高速柴油机组。
